Digitale fehlertolerante Regelungen für Steer-by-Wire Anwendungen
Laufzeit: 01.10.1996 - 31.12.1999
Partner: Fa. Daimler Benz ; Forschung u. Technik 60528 Frankfurt-Niederbad
Kurzfassung
Für KFZ der Zukunft wird eine Einrichtung entwickelt, die situations-angepaßte Lenkungsmanöver gestattet. Kern des Systems besteht ist eine mechatronisches System bestehend aus Lenkaktor, elektronische Torsionswelle und Radaktoren.
