Kurzfassung

Im Eisenbahnverkehr in Deutschland wird ab 1994 grundsätzlich für alle interessierten Unternehmen der Zugang zum Schienennetz möglich sein. Neben Unternehmenssparten der Deutsche Bahn AG können auch Dritte Verkehrsleistungen auf der Schiene erstellen. Zwei eng miteinander verbundene Problemstellungen, die sich im Zusammenhang mit der Öffentlichkeit des Schienennetzes ergeben, sind Gegenstand der Forschungsprojektes. Zum einen ist die Vergabe der Fahrplantrassen (Nutzungsrecht für den Fahrweg)...Im Eisenbahnverkehr in Deutschland wird ab 1994 grundsätzlich für alle interessierten Unternehmen der Zugang zum Schienennetz möglich sein. Neben Unternehmenssparten der Deutsche Bahn AG können auch Dritte Verkehrsleistungen auf der Schiene erstellen. Zwei eng miteinander verbundene Problemstellungen, die sich im Zusammenhang mit der Öffentlichkeit des Schienennetzes ergeben, sind Gegenstand der Forschungsprojektes. Zum einen ist die Vergabe der Fahrplantrassen (Nutzungsrecht für den Fahrweg) zu regulieren. Zum anderen müssen für die Fahrplantrassen Preise festgelegt werden.» weiterlesen» einklappen